楼主说的途锐和普拉多，途锐是承载式车身，以公路为主兼顾越野，普拉多是非承载式车身，以越野为主，不是一个类别的车子，价格体系途锐也要高一档，两者真没多大可比性。我觉得在承载式车身的SUV里，和普拉多有一定可比性的，应该是大切诺基（品牌历史，传统风格，价格都比较接近）而不是途锐。如果楼主一定要拿途锐和普拉多对比的话，我帮你对比一下，从技术细节方面来对比：
1.发动机技术的先进性（功率，扭矩等参数）：途锐完胜，有人说普拉多不挑油，可以加93号油，这有时可能是优点，但同时也说明普拉多发动机技术的陈旧与落后。
2.变速器：途锐完胜，5速和8速差的不是一点点。
3.底盘和悬挂：途锐前后双叉臂独立悬挂（舒适型以上还带空悬），舒适性及公路性能好，通过性优秀（底盘升高后，较高的离地间隙，较大的接近角和离去角）。普拉多底盘带大梁，整体式底盘刚性好，抗冲击，适合长时间越野走烂路，但舒适性欠佳，两者各有所长。
4.车身强度刚性及安全性（包括焊接工艺）：两车这方面没有具体的数据，但途锐的激光焊接应该保证它的车身刚性强度是不差的。当然我想普拉多应该也不错。（这方面的比较，楼主可以去了解一下两车的碰撞测试）。
5.后期使用成本：途锐保养贵，但油耗低（本人的汽油途锐真的很省油，高速最低跑到8.3个油，8速变速器很给力），普拉多保养便宜但油耗高（较大的排量和落后的5速变速器）。每年多花的油钱也许够途锐保养费了。但途锐的维修成本（配件价格）高于普拉多。
6.故障率和可靠性：普拉多的口碑不错，但也不好说途锐（毕竟也是进口德系）就差，上一代途锐也创下了很好的口碑，这有个运气问题。
7.至于二手车保值率，配置和空间等楼主可以自己了解和对比。
从大方面来对比：
1.操控性能：百公里加速，百公里刹车距离，快速S绕桩等，途锐完胜。
2.公路性能：途锐完胜。
3.舒适性：途锐胜出（承载式车身的优势，舒适型以上还有空悬）
4.越野能力：普拉多胜出（非承载式车身的优势）。但如果买带2把差速锁，带空悬的柴途，越野能力也是很强悍的。我想这也是为什么总有很多人，喜欢拿途锐和一些专门的越野车（非承载式车身）对比的原因吧。
还有外形，每个人各有所爱，不好对比。最终还有价格也是选择的重要因素（途锐价格要高不少），只要根据自己的用途和喜好还有经济能力来选择，没有什么好纠结的。其实过多的比较没什么意义，也别在意别人怎么说，你自己真心喜欢的车就是好车。